Надежный дизельный двигатель Kubota D902-E4B имеет оптимизированную камеру сгорания. Дизельный мотор Kubota D 902-E4B отличается экономичностью, компактной архитектурой, продолжительным сроком эксплуатации. Двигатель Кубота D902-E4B применяется в промышленности, используется при производстве компактной техники.

Параметр	Значение
Количество цилиндров	3
Уровень выбросов	EPA/CARB Tier 4 + EU Stage V
Тип	Вертикальный 4-тактный дизельный двигатель
Охлаждение	Водяное
Рабочий объем, см3	898
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	72х73,6
Исполнение	С турбонаддувом
Очистка выхлопных газов	---
Номинальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин.	18,5 (24,8) при 3200
Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин.	72,2 / 2400
Система сгорания	Непрямой впрыск
Топливная система	Линейный насос
Габаритные размеры, мм	434х404х544
Масса (сухая), кг	75

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Выбросы
Серия Kubota Super Mini оснащена компактными многоцилиндровыми промышленными дизельными двигателями с жидкостным охлаждением, которые соответствуют требованиям EPA / CARB Tier 4 по выбросам загрязняющих веществ.

Двигатель D902-TE4 обеспечивает самую высокую мощность среди двигателей Kubota Super Mini Series. Увеличив диаметр цилиндра и ход поршня, компания Kubota увеличила рабочий объем двигателя , сохранив при этом ту же занимаемую площадь, что и двигатель D722. Благодаря использованию расширенного неглубокого масляного поддона высота двигателя ниже, чем у D722, что обеспечивает компактность двигателя.

Каналы охлаждающей воды между отверстиями цилиндров используют оригинальную технологию литья Kubota в качестве противодействия тепловой нагрузке, вызванной высокой удельной мощностью, обеспечивая как превосходную долговечность, так и надежную работу двигателя. Этот двигатель предлагает плавный переход от E3 к E4 при сохранении того же уровня производительности и физических характеристик.

Оригинальная система сгорания E-TVCS (Three Vortex Combustion System) компании Kubota была дополнительно усовершенствована для снижения выбросов загрязняющих веществ. Ниша поршня была оптимизирована для достижения более низкого уровня твердых частиц (PM) при чрезвычайно малом размере. Крышка полупоплавкового клапана и поршни с покрытием MoS2 снижают уровень шума и уменьшают вибрации, передаваемые из области клапана.