Дизельный двигатель Kubota V2607-CR-T-E5 - это турбированный вертикальный 4-х цилиндровый четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания промышленного назначения, объемом 2,6 л (2 615 куб. см) с жидкостным охлаждением и прямым впрыском Common rail. Дизельный мотор Kubota V 2607-CR-T-E5 отличается экономичностью, компактной архитектурой. Благодаря встроенному соленоиду, низкому расположению вентилятора и удобству обслуживания с одной стороны, Kubota V2607-CR-T-E5 обеспечивает высокую производительность, исключительную надежность и длительный срок службы, что позволяет выполнять практически любые задачи.
Двигатель Кубота Kubota V2607-CR-T-E5 применяется в промышленности, используется на дорожной и строительной технике, компрессорах, генераторах и др. оборудовании.

Параметр	Значение
Количество цилиндров	4
Уровень выбросов	EPA/CARB Tier 4 + EU Stage V
Тип	Вертикальный 4-тактный дизельный двигатель
Охлаждение	Водяное
Рабочий объем, см3	2615
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	87х110
Исполнение	С Турбонаддувом
Очистка выхлопных газов	DOC + DPF
Номинальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин.	53,0 (71,1) при 2700
Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин.	225 / 1600
Система сгорания	Прямой впрыск
Топливная система	Common rail system
Габаритные размеры, мм	833х522х723
Масса (сухая), кг	272

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Новейшие технологии и высокая производительность — две вещи, которые клиенты ожидают от двигателей Kubota. Мы продолжаем обеспечивать и то, и другое, стремясь к совершенству в трех ключевых областях: соответствие требованиям по выбросам загрязняющих веществ, прогресс в области двигателей с полностью электронным управлением и гибкость в продуктах и услугах, которые мы предоставляем клиентам по всему миру.

Соблюдение жестких норм по выбросам может стать проблемой для любой компании. Двигатели V2607-CR-T-E5 разработаны в соответствии со строгими нормами: EPA/CARB Tier 4 + EU Stage V.

Сажевые фильтры (DPF) необходимы для соответствия требованиям стандарта ЕС Stage V на выбросы загрязняющих веществ. Обладая многолетним опытом работы с двигателями DPF, компания Kubota разработала технологию DPF, которая обеспечивает автоматическую регенерацию даже на низких оборотах, что дает вашему продукту конкурентное преимущество. Эта технология также позволила увеличить интервалы технического обслуживания, что помогло свести к минимуму время простоя и заботу о техническом обслуживании.

Система Common Rail позволила оптимизировать сгорание топлива и создать более долговечный и тихий двигатель с более высокой топливной экономичностью. Благодаря тщательному мониторингу и контролю компонентов системы нейтрализации выхлопных газов мы можем предложить мощный и высокопроизводительный двигатель.